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亚洲第一弯存废之外

来源: 2018年07月31日

“亚洲第一弯”存废之外

外滩逐渐变脸,作为高架的亚洲第一弯可能转入地下(12月25日《国际金融报》)。上海的外滩、杭州的西湖

亚洲第一弯存废之外

,一举一动引人注目。西湖冬天结冰都是,外滩可能拆除亚洲第一弯,欲重现老外滩风貌,方案已入报告书,这自然会引人议论了。

亚洲第一弯是个浑名儿,当然有点夸张,它是上海延安路高架到了外滩时一拐弯的下匝道,本身不算风景,而是一个观赏外滩胜景的最佳立足点。每次车行其上,人们常常不自觉地踩刹车减车速,我在弯道上看风景,倒不见得有人在外滩看弯道上的你。亚洲第一弯成为上海交通新堵点,与老外滩风貌似乎也不十分切合,而拆掉的话则失去一个看外滩风景的好地点;拆与不拆,各有利弊,现正在征求公众的意见;本文无意讨论拆不拆的本身,我们需要思考的是存废之外的东西。

这些年来,因为传统的城市规划编制方法已显诸多弊端,有学者提出了一个反规划理论,带来城建新思路。反规划不是不规划,也不是反对规划,而是一种强调通过优先进行关键不建设区域的控制,来进行城市空间规划的方法论,是对快速城市扩张的一种逆向思维的应对。

我们看到,规划本来是重要的,但传统规划模式所带来的诸多弊端,已纤毫毕现,比如北京一圈一圈往外摊大饼式的规划建设,事实证明问题太多;亚洲第一弯高架当初建设时,肯定也是遵循规划的。问题就是,许多合法规划,反而成了城建弊端征候群的始作俑者。

我国建筑的寿命普遍很短,建好不久就不得不拆除。拆了建、建了拆,许多建筑寿命只有30年,还不到70年设计寿命的一半,成了垃圾建筑,导致了巨大的建筑浪费。亚洲第一弯高架如果最终被拆除,同样也给了建筑短命时代一个新注脚。

应该看到,重现老外滩风貌的理念是正确的,套用一句歌词情歌总是老的好风景可真是老的好。外滩变脸,核心之一就是要变回老风貌老模样。这同样反证了当初建设亚洲第一弯高架的短视缺陷。许多地方都犯下了各种各样建设性毁坏的错误。央视《焦点访谈》新近曝光了常州古建被拆事件,著名的前后北岸历史文化保护区内一些建筑被开发,恰是数典忘祖断文脉的蠢行。

要老建筑为房地产开发让路的破事,这些年来真是不少。那些当年大拆古宅老房子的地方政府,今天大概已经悔青了肠子,当初为了发展,根据规划大拆大建,哪想到今天保留老建筑老景观才是最大的发展,你瞧,有一些地方保留下来了,硕果仅存,或被评为世界遗产,或被列为景观胜地,财源滚滚;而拆掉古遗存的地方,建起来的新房一个模样,架起来的高架声扰四方,铺起来的广场晒死太阳。

如此这般的拆拆建建,难道不需要反规划来反一反吗?

(:毛文月)

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